實干擔當，奮進當時。2024年，我們務(wù)必堅定信心，求真務(wù)實，邁出高質(zhì)量發(fā)展的新步伐。為貫徹落實集團“品牌升級”要求，向新中國成立75周年、湖南路橋建司70周年獻禮，發(fā)揮身邊先進典型人物的模范帶頭作用，公司推出“榜樣的力量”第3季——《匠心建功，擦亮品牌》。

成曉：秉持匠心，謹記責任使命

人物介紹：成曉，男，中共預備黨員，1980年出生，1998年入職公司。曾參與益常高速、蓮株高速等眾多項目，歷任測量員、施工主管、工程科長、副總工、副經(jīng)理；現(xiàn)任內(nèi)蒙安公1標項目經(jīng)理。

作為安公1標項目經(jīng)理，成曉的能力得到了全方位的展現(xiàn)。項目管理是一項復雜而系統(tǒng)的工作，涉及到眾多的方面，而他卻能游刃有余地應(yīng)對。

安公高速1標主線改建13.6公里，輔道新建9.6公里，互通1處，服務(wù)區(qū)1處，合同金額3.15億元。在項目前期規(guī)劃階段，成曉深入研究項目的可行性報告，結(jié)合內(nèi)蒙當?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候條件以及資源狀況，制定出科學合理的項目整體規(guī)劃。他詳細規(guī)劃項目的進度安排，精確到每個月、每個季度需要完成的工程任務(wù)，確保項目能夠按時交付。在成本控制方面，他通過細致的成本預算分析，明確各個施工環(huán)節(jié)的成本上限，并且在項目實施過程中嚴格控制成本的支出。他善于發(fā)現(xiàn)潛在的成本節(jié)約點，通過優(yōu)化施工工藝、把好原材料采購關(guān)等方式，在保證項目質(zhì)量的前提下，最大限度地降低項目成本。

在施工過程中，成曉對工程質(zhì)量的把控堪稱嚴苛。建立完善質(zhì)量管理體系，從原材料的進場檢驗到每一道施工工序的質(zhì)量驗收，都有明確而嚴格的標準。他要求施工團隊嚴格按照施工規(guī)范進行操作，任何一個小的質(zhì)量瑕疵都逃不過他的眼睛。對于工程安全管理，他更是高度重視。制定全面的安全管理制度，定期組織安全培訓和應(yīng)急演練，項目施工現(xiàn)場，安全警示標識規(guī)范有序，安全防護設(shè)施一應(yīng)俱全，全面提高了施工人員的安全意識和應(yīng)急處理能力。

成曉深知一個優(yōu)秀的團隊是項目成功的保障，因此在團隊建設(shè)方面投入了大量的精力。在他的悉心教導下，項目5個新任的部室負責人已能勝任自己的崗位。工作中，他總是以身作則，率先垂范。遇到困難和挑戰(zhàn)時，他從不退縮，而是帶領(lǐng)團隊成員共同分析問題、解決問題。他常說：“不忘初心，說起來容易，做起來難，做人做事要有直面矛盾和沖突的勇氣”。在他的帶領(lǐng)下，安公項目團隊形成了強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，無論是面對緊張的工期壓力，還是復雜的施工技術(shù)難題，都能夠團結(jié)一致，攻堅克難。在工程項目成果方面，安公1標項目榮獲了內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑業(yè)協(xié)會內(nèi)蒙古自治區(qū)綠色施工工程，并且在業(yè)主組織考核檢查中多次榮獲第一名好成績，這些獎項是對整個項目團隊高質(zhì)量完成項目的認可，也是對“路橋湘軍”品牌的認可。目前，安公1標項目正在申報內(nèi)蒙古自治區(qū)建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用工程。

成曉對工作的敬業(yè)奉獻精神令人欽佩。自從擔任項目經(jīng)理以來，他幾乎把所有的時間和精力都投入到了項目上。他長期駐守在項目現(xiàn)場，遠離家鄉(xiāng)和親人，卻毫無怨言。他深知自己的責任重大，項目的每一個進展、每一個決策都關(guān)乎著公司的利益和聲譽。為了確保項目的順利進行，他放棄了許多節(jié)假日和休息時間。在項目的關(guān)鍵施工階段，他更是日夜堅守，親自指揮調(diào)度，及時解決出現(xiàn)的各種問題。

成曉多次榮獲湘筑公司“優(yōu)秀管理者”稱號，這一榮譽表彰了他在日常工作中的杰出表現(xiàn)，無論是在項目管理、技術(shù)創(chuàng)新還是團隊協(xié)作方面，他都表現(xiàn)得十分突出，還獲得湖南建投集團2022年度“建投有我 我必建功”主題活動一級標兵稱號。 

黃群洪：海外堅守，展現(xiàn)拼搏精神

人物介紹：黃群洪，男，中共預備黨員，1977年出生，1998年入職公司。先后在岳常15標、洞新高速連接線、菲律賓杜馬蓋地LOT4.1、菲律賓宿務(wù)項目、菲律賓薩瑪爾至達沃橋項目（達沃側(cè)）等項目中任副經(jīng)理、項目總工、項目經(jīng)理，現(xiàn)任菲律賓宿務(wù)項目經(jīng)理。

2016年，黃群洪響應(yīng)公司的號召來到菲律賓，自此開始扎根菲律賓市場，為公司在海外市場的拓展一直揮灑著自己的青春和熱血。初到菲律賓這個陌生的地方，面臨語言不通、氣候不適、飲食習慣和工作環(huán)境不同等諸多困難，但他沒有退縮，展現(xiàn)出了作為項目負責人的勇氣和擔當。他努力學習菲律賓的法律法規(guī)，加強與當?shù)厝说慕涣鳒贤ǎ鸩匠砷L為一名經(jīng)驗豐富的海外項目經(jīng)理。從菲律賓杜馬蓋地LOT4.1項目到菲律賓宿務(wù)快速BRT項目，再到薩瑪爾至達沃橋項目，他在異國他鄉(xiāng)書寫著“路橋湘軍”的傳奇。他的恪盡職守和無私奉獻也獲得了集團及公司領(lǐng)導、當?shù)卣蜆I(yè)主的充分認可，榮譽滿身。2018年度榮獲湖南路橋“優(yōu)秀員工”，2019年度榮獲湖南路橋“最美海外奉獻獎”，2023年度榮獲湖南建投“二級標兵”，2024年度榮獲湖南路橋“最美項目經(jīng)理”榮譽稱號。

菲律賓宿務(wù)快速BRT項目作為菲律賓的國家重點項目，也是湖南路橋在菲律賓的首個BRT項目。自項目開工起，就受到了各界人士的密切關(guān)注。這對于湖南路橋來說是在菲律賓的又一次新的突破，也更是一次機遇與挑戰(zhàn)，是集團響應(yīng)國家“一帶一路”方針，貫徹“走出去”戰(zhàn)略目標以及對菲律賓市場業(yè)務(wù)的進一步拓展。毫無疑問，這份重擔又壓在了黃群洪的肩上。杜馬蓋地LOT4.1項目的成功，讓公司領(lǐng)導認可了黃群洪作為海外項目負責人優(yōu)秀的工作能力。在接到公司任命后，黃群洪深知宿務(wù)快速BRT項目對集團和公司今后在菲律賓市場進一步發(fā)展的重要意義，他只身來到宿務(wù)現(xiàn)場進行前期考察，深耕一線，凡事親力親為，展現(xiàn)了作為一名“優(yōu)秀路橋人”的責任心和無私奉獻。

再大的困難也擊不垮一個有準備的人。項目位于宿務(wù)市中心城區(qū)，合同工期1年，BRT全長2.4公里，不同于其他菲律賓項目，項目工期緊、任務(wù)重、需要協(xié)調(diào)工作量大、日常交通流量大。黃群洪根據(jù)自己豐富的海外經(jīng)驗，與公司領(lǐng)導積極溝通，很快就制定出來了針對宿務(wù)項目特點的高效施工組織。采用“白班+晚班”工作模式，主要的施工任務(wù)都集中在晚上，讓中方與菲方員工協(xié)同管理，充分調(diào)動員工的積極性，進而有效利用夜晚交通壓力小的時間。而對于菲律賓本地勞務(wù)資源匱乏的問題，項目部則采用自行施工與勞務(wù)分包相結(jié)合的方式，讓關(guān)鍵線路工程由項目部組織施工，而專業(yè)性工程則進行勞務(wù)分包，兩種勞務(wù)模式相互補充有效結(jié)合。

雖然項目工期非常緊張，但是他對項目施工的質(zhì)量要求反而更加嚴格，他深知“質(zhì)量乃企業(yè)立足之本”，而宿務(wù)項目的成功將會是“路橋湘軍”遞向菲律賓市場的一張完美答卷。無論是在白天還是深夜，都會在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)他的身影，對施工現(xiàn)場的安全他從未松懈。經(jīng)常對員工進行安全教育，20多年工作經(jīng)驗讓他深知安全工作不容小視，確保施工質(zhì)量和進度的同時，安全工作應(yīng)該放在首位。

顯然，事情往往不會一帆風順。隨著項目的推進，更多問題逐漸暴露出來。由于宿務(wù)項目是10年前的設(shè)計方案，其原有的設(shè)計理念與當下不符，監(jiān)理時常修改設(shè)計中存在的問題，使得部分施工不得不暫停。

為了更好的解決這些問題，黃群洪經(jīng)常在一天里往返于市政府、省政府、業(yè)主、監(jiān)理和工地之間，親自負責解決商務(wù)與協(xié)調(diào)工作。功夫不負有心人，經(jīng)過他積極的溝通與協(xié)調(diào)，贏得了各方的支持，及時獲取了各項許可證明。

作為項目經(jīng)理，黃群洪用自己的實際行動為全體項目員工樹立了榜樣。在日常生活中，他關(guān)心遠赴他鄉(xiāng)的員工，積極組織各項活動和交流，豐富員工的業(yè)余生活；在項目生產(chǎn)中，他沖鋒在前，對待工作認真負責，主持項目的各項攻堅戰(zhàn)；在項目管理方面，他靠前管理，通過他高效的溝通，及時完成項目計量變更。宿務(wù)項目將成為公司在菲律賓的一張響亮名片。

李鵬：匯聚智慧，踐行精細管理

人物介紹：李鵬，男，中共黨員，1989年出生，2013年入職公司。參與過婁衡高速、平天高速、武九高速等項目，現(xiàn)任甘肅蘭永臨2標項目經(jīng)理。

平天高速13標是湖南路橋在甘肅市場的首個土建項目，為了響應(yīng)公司將此項工程做成集團在甘肅市場創(chuàng)精品、樹品牌的“開門紅”的號召，新婚不久的他主動請纓，參與平天高速建設(shè)。如果在深夜，你看到平天13標項目部辦公室的燈還亮著，那一定是他在辦公室加班……組織編寫的多份資料得到了業(yè)主的肯定，并作為模板在全線推廣。負責編制的箱梁預制架設(shè)施工方案，預制梁翼緣板免鑿毛條止?jié){帶施工工藝，解決了施工過程中漏漿、不密實和鑿毛效果不理想的問題，極大降低了投入，加快了施工進度，取得好的經(jīng)濟效益。李鵬先后榮獲省級工法1項、實用新型專利2項、湖南省質(zhì)量創(chuàng)新一等獎1項、二等獎1項、湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組1個、QC成果一等獎1項。

很快，李鵬被提拔為武九高速13標支部書記兼總工程師，這也是他第一次進入項目班子。2020年，在“8.17”百年一遇泥石流特大洪災(zāi)中，李鵬帶領(lǐng)黨員同志在艱難困苦的條件下上下同心、團結(jié)聚力，用高度的使命擔當和堅韌的意志，采取了一系列有效措施，度過了一切風雨險阻。項目黨支部榮獲“先進基層黨支部”。質(zhì)量管理方面，他更是注重精益求精，2021年6月，湖南路橋橋梁箱梁預制施工標準化現(xiàn)場觀摩暨施工技術(shù)交流活動中，他進行經(jīng)驗交流匯報。一分耕耘，一分收獲，李鵬榮獲甘肅省公航旅集團、武九高速項目管理辦公室、湖南路橋集團及湘筑公司年度先進個人榮譽稱號。

武九高速路面3標是湘筑公司在甘肅市場中標的第一個高速公路路面工程，因疫情影響和全線碎石材料的稀缺，導致項目路面工程一直無法正常開工。擔任支部書記兼機料副經(jīng)理的李鵬，從四川青川、旺蒼、陜西漢中、甘肅天水、臨洮……“邁開腿”開始破局，克服疫情影響，來回穿梭在各料場。5個月時間完成70多萬噸材料供應(yīng)，材料日進量最高近2萬噸。項目作為示范標桿先后兩次舉辦全線施工觀摩會。

蘭永臨2標是湖南路橋在甘肅承建的第一個PPP項目，合同金額14億元。項目線路全長8.5公里，橋隧比達98.3%，橋梁110米/1座，隧道8714米/3座，其中徐頂山隧道是湖南路橋承建的最長隧道。2023年，在隧道施工中，遇到了突發(fā)的地質(zhì)問題。李鵬立即組織專家進行會診，制定解決方案。連續(xù)幾天與工人們一起在隧道里忙碌著，汗水濕透了他的衣衫。恰逢他母親60歲生日，因放不下工地，他缺席了壽宴。當難題終于被破解，工程順利推進時，他疲憊的臉上才露出了欣慰的笑容。

在帶領(lǐng)團隊中，他讓大家習慣了“過緊日子”成為常態(tài)，在公司內(nèi)部率先推行月度成本分析會和周例會，嚴格落實公司精準成本管控的要求，發(fā)動全員降本增效，堅定“人人管成本”“一切成本皆可降”的理念，帶領(lǐng)團隊在砼配合比優(yōu)化、信息化建設(shè)、微創(chuàng)新方面進行深入探討和實踐。

為提高項目管理效率，推行信息化、透明化管理手段，李鵬帶領(lǐng)技術(shù)骨干開發(fā)了項目管理系統(tǒng)，將質(zhì)量安全隨手拍、特種設(shè)備巡檢、材料出庫、車輛維修、五金五雜采購等統(tǒng)一納入信息化管理，避免了傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)審批不及時、過程無法追溯、責任分工不明確問題。

2024年9月，項目所在地暴發(fā)山洪泥石流，工地多處受損，一度陷入停工困境，李鵬不顧個人安危排查險情的同時組織大家自救，3#鋼筋棚淤泥無人清理，他號召項目班子第一時間拿起鐵鍬、穿上雨鞋清淤，大家看到這一幕也紛紛自覺加入團隊，為恢復生產(chǎn)贏得了寶貴時間。他用實際行動影響和帶動身邊的人，打造出了一支團結(jié)友愛、踏實肯干、有戰(zhàn)斗力的充滿正能量的硬核團隊。

在2023年度考核中，他榮獲湖南建投集團“建投有我，我必建工”主題活動一級標兵，“雙管行動”先進工作者；蘭永臨項目管理公司“優(yōu)秀項目管理者”；2024年榮獲湖南路橋建司70周年“最美創(chuàng)新工匠”榮譽稱號。

張克操：突破進取，勇于擔當創(chuàng)新

人物介紹：張克操，男，中共黨員，1988年出生，曾先后在衡永高速、臨大高速路面項目擔任生產(chǎn)副經(jīng)理，現(xiàn)任遼寧鞍山項目負責人。

在衡永2標項目中，那是一段滿是挑戰(zhàn)的時光。此項目主線長14.26公里，擁有17座橋梁，橋梁總長3447米。2021年，張克操臨時受命到該項目擔任生產(chǎn)副經(jīng)理，項目施工進度滯后的局面，如同沉重的大山壓在大家心頭。然而，張克操毫無畏懼，一頭扎進施工現(xiàn)場，仔細排查問題根源。經(jīng)過深入分析后，他精心繪制科學合理的組織計劃。在那段日子里，施工現(xiàn)場隨處可見到他與團隊成員忙碌的身影。他們?nèi)找辜影?，對每一個環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，不容許有一絲一毫的瑕疵。在他的努力和項目經(jīng)理的支持下，項目團隊開始奮起直追，最終按時完成了艱巨的任務(wù)。2021年，他榮獲湘筑公司“安康杯先進個人”殊榮。

隨后，他又投身到甘肅臨大高速路面第2合同段項目建設(shè)中。該項目全長26.2公里，合同金額2.53億元。在這里，張克操的目光更加長遠，始終將創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)放在首位，決心將項目打造成示范工程。他大力推廣“四新”技術(shù)，那些新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新方法在他的手中如同神奇的魔法。為滿足等級路面施工的高標準、重任務(wù)和短工期的要求，項目團隊向公司請示后，項目部投入1280萬元購置了安邁5000型間歇式瀝青混凝土攪拌站。這臺設(shè)備就像一位可靠的戰(zhàn)友，性能穩(wěn)定，省油節(jié)電又環(huán)保，在行業(yè)內(nèi)聲名遠揚。同時，選用了行業(yè)龍頭品牌“陜西中大”的拳頭產(chǎn)品“POWER DT2200變形金剛”攤鋪機。面對項目橋隧比高達63.8%的復雜情況，他還特別訂制了一套2000mm的端部伸縮熨平板。這一智慧之舉不僅滿足了施工大厚度、全幅攤鋪的需求，而且大大縮短了設(shè)備轉(zhuǎn)場時間，施工效率如同裝上了加速器。在甘肅省交通運輸廳2022年度考核中，臨大路面2標榮獲“甘肅省平安工地建設(shè)省級示范合同段”稱號。

然而，施工的道路并非一帆風順。有一次，他們遇到了極為棘手的問題。現(xiàn)澆邊溝采用傳統(tǒng)的施工方法效率低且施工質(zhì)量難以控制，工程進度無奈地被拖住了后腿。在面臨工期緊、任務(wù)重的壓力下，張克操得知后，迅速組織技術(shù)人員展開研討，大膽采用滑模施工新型的施工工藝，讓施工質(zhì)量和效率都得到了顯著提升。這一創(chuàng)新的舉動得到了業(yè)主的高度贊揚，為公司贏得了寶貴的聲譽。甘肅省交通運輸廳廳長柳鵬、臨夏州委書記郭鶴立調(diào)研項目建設(shè)時，對臨大路面2標建設(shè)工作給予了充分肯定。自開工以來，項目未發(fā)生一起質(zhì)量、安全、環(huán)保責任事故，還累計獲得業(yè)主獎勵201萬元。他榮獲2022年湖南路橋集團“先進工作者”。

2023年8月，張克操臨危受命，肩負起這份沉甸甸的責任，擔任鞍山項目負責人。項目初期，臨建成本控制猶如一座難以翻越的大山橫在眼前。他沒有被困難嚇倒，帶領(lǐng)團隊反復研究、探索，最終決定采取租賃及合作模式。這種創(chuàng)新的模式大幅降低了成本投入。租賃與新建項目部及鋼筋加工廠的模式相比，臨建投入減少約166萬元；和合作新建混凝土拌合站的模式相較，臨建投入減少約202萬元，這無疑是一場漂亮的勝仗。

施工進度如同一場與時間的賽跑。他積極籌劃項目關(guān)鍵節(jié)點的工作安排，按天倒排工期，精心做好材料、施工隊伍勞動力以及機械設(shè)備的組織。帶領(lǐng)全體項目員工共同努力，項目在今年9月30日通車，比合同工期提前1年，獲得了業(yè)主和公司的高度肯定，為公司樹立了良好的口碑和形象。

    榜樣的力量是無窮的。他們激勵著公司全體員工在各自崗位上努力奮斗，建功立業(yè)，擦亮“路橋湘軍”品牌，共同推動公司在高質(zhì)量發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。